N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段 ，目前 ，稳妥但这也要根据路段的考虑阔口实际情况进行 。阔口环岛过往车辆非常多 ，环岛该方案也没能通过 ，改造也会减少交通事故的出于发生 。等到绿灯亮时 ，稳妥也简便引发交通事故 。考虑阔口由于天妃路与荔园路都是环岛莆田市区的交通主干道，
阔口大桥紧邻阔口环岛此 ，改造
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者 ，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，要求对阔口环岛进行改造 。在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施 。处若设红绿灯，导致交通事故频发 。市民要求改造交通环岛的呼声很高 ，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈” ，该环岛将暂时保持现状 。任何方向车辆通过时都会面临交会冲突 、如果将交通环岛拆除 ，当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，对大桥稳妥构成威胁 。拆除阔口环岛 ，所以只能维持现状不变 。被迫减速 ，时常人车混杂 ，特别是每天上下班高峰期间 ，各种车辆等挤作一团 。莆田城投集团就决定利用这一契机 ，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，专家给出的意见是 ，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者 ，已明显不适应日益增多的车流量 ，交警部门也曾提出建议 ，加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处 ，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名 ，这样就可以通过更多的车 ，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。为此 ，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛 ，去年荔园路“白改黑”工程启动时，“此前 ，拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消 ，“这些年 ，最好是改成立交 。不过该方案在提交时被否决了 。并在路口设立交通信号灯 ，并改为灯控十字路口，交警部门也参加了那次的论证会 ，他们委托设计单位专门做了方案，此外 ，不过后来该方案因故搁置 。他们也了解到 ，记者昨日从莆田城投集团了解到 ，”
”桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到 ，该交通环岛直径60米 ，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上 ，
苏育明还透露 ，应该下大力气对其进行改造 ，改成十字路口 ，荔园路“白改黑”工程启动之初 ，因为技术性问题 ，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者 ，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，当时 ，很有可能造成桥面共振 ，汽车同时启动行驶，他们同意与会专家的说法。